法拉第未來(Faraday Future，下稱“FF”)終于要在納斯達(dá)克掛牌上市。

昨日，F(xiàn)F官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱，有關(guān)PSAC和Faraday Future之間的擬議合并交易全部提案都已得到了PSAC股東的支持。據(jù)此前公布的公開消息，待股東投票批準(zhǔn)合并后，兩者合并的公司將登陸納斯達(dá)克。

FF官方也表示，上市時(shí)間定為美國(guó)東部時(shí)間2021年7月22日上午8點(diǎn)10分，也就是北京時(shí)間今晚8點(diǎn)10分，股票代碼為“FFIE”，這也是FF與PSAC合并后公司的名稱的縮寫——"Faraday Future Intelligent Electric Inc."。

為了造勢(shì)，F(xiàn)F的官微和官方APP早在這周一就開始用倒計(jì)時(shí)的方式來做預(yù)告。不出意外的話，今晚FF會(huì)順利登陸納斯達(dá)克，并且如愿地拿到一筆價(jià)值10億美元的新融資。

對(duì)于目前的FF而言，成功上市后雖然可以讓投資人對(duì)其重新產(chǎn)生興趣，同時(shí)還能借此機(jī)會(huì)用融資“輸血”。但這樣的過程并不能一勞永逸，畢竟對(duì)于目前仍舊缺錢的FF而言，不僅要補(bǔ)上之前的虧損漏洞，同時(shí)還要補(bǔ)齊這些年所落下的供應(yīng)鏈和制造能力。

除了這些，賈躍亭還必須要實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)。按照FF此前的說明，完成上市后FF91的量產(chǎn)就會(huì)被提上日程，這也是賈躍亭此前做出的承諾。但業(yè)內(nèi)對(duì)此卻無比懷疑，因?yàn)樽?017年發(fā)布后，F(xiàn)F91的量產(chǎn)就已多次跳票。

所以，這次賈躍亭能圓造車夢(mèng)了嗎?